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[汽车交流] 乐视集齐六颗龙珠,离召唤神龙还有多远

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发表于 2015-12-23 21:40:05
    乐视挖来原上汽电动车研发总工程师,“千人计划”专家傅振兴。迈向落地,正经和PPT造车自信“Say Goodbye”!
    12月21日,在首届互联网生态创新论坛上,据记者发现,一向高调做事的乐视超级汽车,竟然悄悄地“雪藏”了一位研发副总裁半年之久。这位副总裁便是傅振兴,“千人计划”特聘专家,曾经的上汽电动车研发总工程师。他的露面,或意味着乐视造车已经进展关键阶段。
挖角上汽
傅振兴.jpg

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    2010年在福特、克莱斯勒担任10年技术专家后,傅振兴回国加入了上汽,担纲电动车项目核心。今年年中加入乐视,与吕征宇职位一样,担任乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁,负责乐视超级汽车的研发工作。
    算上之前加入的丁磊、何毅、高景深和弗兰克,至此,乐视汽车聚齐了自己“奥特曼六兄弟”。那为什么迟迟没有公布呢?“造车是一件投资很大的工程,消息要封闭,必须先做事儿,事儿没干好,不会宣传。”那此时宣布就职,岂不是意味着乐视汽车已经造得差不多了?
“三电”自主全开发,乐视一跃变博世?
博世.jpg
    “这半年来我一直在国内国外搭团队,都是从整车厂挖来的,确定开发流程,主导产品开发。”
    “由于国内‘三电’跟国际相比在性能和可靠性上都有差距,所以我们除了采购电池电芯,像电机设计、电机控制、整车控制等全部自己开发。模块和EMS系统集成都是自己做,手工样件已经出来了。”电机、电控和电池可是电动车储能、传输、转换和控制能量的最核心部件。“三电”自主研发是什么概念?就像燃油车不使三菱的发动机,爱信的变速器;电脑不使英特尔芯片,手机也不用高通和联发科。
    乐视若真掌握了“三电”的核心技术,就彻底脱离了游侠的“低级趣味”,在纯电动领域有了和主机厂论资排辈的资本。
阿斯顿马丁rapide.jpg
    “我们的第一代超级汽车将由阿斯顿马丁代工,同时反向输出三电和车联网技术。”这是全套电动车解决方案吗!乐视要做供应商?
    “是的,我们未来就是要成为‘三电’、车联网和智能驾驶的供应商,就像电视和手机一样,乐视的生态决定了制造本身不全是盈利点。”
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   造车涉及的设计、监测、零部件、装配、涂装等流程的复杂程度远非手机和电视可比。加上本就落伍的工业基础,目前自主顶尖也未必能达到世界平均水平。而且既然都是从整车厂挖来的人才,那为什么同样一批人在主机厂搞不定“三电”,进了互联网企业能行呢?这些问题,留给丁磊、贾跃亭去想吧。
乐视承包2016 CES,难道要做下一个*米?
    在当天的论坛上,乐视还透露将出席明年1月初在拉斯维加斯举行的CES展。
    有关人员介绍:“2016年CES上,搭载乐视车联网系统的阿斯顿马丁 Rapide S纯电概念车将亮相;发布包括行车记录仪在内的多款乐视车联网的周边硬件;宣布一项重大的合作;发布全新的电视和手机;乐视体育将和美国非常知名的体育联盟达成战略合作等。”
行车记录仪.jpg

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    车联网周边?除了行车记录仪可能会有前后装车机,OBD盒子,智能车充,抬头显示等。算上已经发布的电视、手机、耳机等3C产品还有自行车,乐视真是要做大厂的节奏。
法乐第&Faraday Future,乐视一家亲?
    不过,相较于以上消息,乐视现在最大的八卦还是和Faraday Future的关系。
    Faraday Future是近期媒体上曝光率很高的一家电动汽车企业。近日刚刚宣布在内华达10亿美金建厂,并获得政府3.35亿美金税收优惠。这么大的企业,目测不是突然就冒出来的。
    刚刚露面的傅振兴博士还有另一个Title,那就是法乐第(北京)网络科技有限公司副总裁。
    从名称上看,法乐第,法拉第,法拉第未来(Faraday Future),傻傻分不清楚。
    傅博士拥有美国从业背景,在和记者的交流中也提到了在国外构建团队。于是小编抱着试一试的态度在国家***搜索了一下这家公司,果然有料!
数1.jpg
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    注册地址是北京市朝阳区姚家园路105号,对的,就是乐视大楼;法人是吴孟,贾跃亭从运城带出来的正经嫡系,现任乐视监事会主席。
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    法乐第的股东是北京百乐文化传媒有限公司。
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    百乐的法人是贾跃亭。
    这么扒下来,法乐第和FaradayFuture看起来好像,有木有?二者具体有没有关系,乐视方面还不肯表态,大家自己猜猜看好了。
Faraday Future.jpg
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    那么问题来了,在拉斯维加斯,乐视汽车还要宣布的一项重大合作是不是牵手Faraday Future?
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发表于 2015-12-25 13:59:28 手机版
这个好,环保又节能支持
发表于 2015-12-25 17:19:20 手机版
134xxxxx649_942 发表于 2015-12-25 13:59
0 q+ q4 l6 r; N& }9 A, e这个好,环保又节能支持

* s2 W4 F, l3 a, c好什么好,手机还做不好电动车他能做的好吗?不支持,对他们已经失去信心。
发表于 2015-12-25 17:21:48 手机版
对你们的产品已经失去信心
发表于 2015-12-25 17:22:27 手机版
三万块钱能买么?还会不会生态补贴硬件了?不能买我就继续骑电动车吧
发表于 2015-12-25 17:27:22 手机版
还是把手上完善了还玩新的。手机都没玩明白还玩汽车。想要马路杀呀。
发表于 2015-12-25 17:51:02 手机版
电动车貌似续航能力是硬伤!!!现在的加油站没引入充电机,特别是快充电机时(本人觉得另建充电站还不如在现有的加油站增加电机),跑远路就别想了!!!
发表于 2015-12-25 19:02:22 手机版
期待啊,希望能和图上一样,阿斯顿马丁头脸哈,然后10w元以下就差不多了
发表于 2015-12-25 20:11:27 手机版
估计要天价了,电视都几十万。这车估计也要50w最少了。伤不起啊
发表于 2015-12-25 20:14:28 手机版
环保节能!价位呢???
发表于 2015-12-25 20:37:50 手机版
134xxxxx649_942 发表于 2015-12-25 13:591 i! g( r, K" Q2 b) _8 g
这个好,环保又节能支持

: J' ?8 x4 }2 Q乐玩大了!!!
发表于 2015-12-25 21:25:26 手机版
视手机的工程师们,系统内存占的也太多了,4G的运行内存正常使用的情况下只有1.3G,能不能在优化一下
4 z- t7 f, Y* H4 k5 O! [
发表于 2015-12-25 22:12:03 手机版
乐视超级汽车好期待,乐视汽车来了雾霭就逃跑了
发表于 2015-12-25 23:10:11 手机版
你们可以看看比比,乐视一个自行车多钱一个,阿斯顿马丁多钱一个。自己想想
发表于 2015-12-26 01:53:17 手机版
啥时候能出来新车
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