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[玩车生活] 体价比大杀器?乐视互联车机CES全球首发

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发表于 2017-1-9 21:04:45

2017年美国CES电子展现场,乐视车联展示了三款全新产品:超级车机Pro、互联车机、超级AP。感谢大家的持续关注。

在CES上,乐视车联展出了一款即将量产的前装车机新品——互联车机。

以下是互联车机亮点介绍
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乐视互联车机是一款体价比(体验+性价比)绝杀的产品,其主要优势有:

  • 极致性价比:价格几乎只是主流车机价格一半

    • 相对于市场上一体化的智能车机产品,乐视互联车机可以用一半的价格即可实现比肩前者的功能以及大幅超越对手的用户体验。


  • 交互体验更完美

    • 车机OS与手机互联从设计之初就是一体化打造
    • 基于人们日常使用习惯进行交互设计


  • 产品升级扩展能力强

    • 车机可实现FOTA云端升级
    • 整体运算性能取决于手机,随着手机的更新换代,可以让车机始终保持最强性能


  • 极速体验

    • 3秒开机
    • 100ms反控,可以说是目前市场上最流畅的互联产品


  • 海量内容及服务


这款车机预计在2017年上半年上市,按计划首次上市将搭载在某知名国际车厂的一款车型上。互联车机也面向所有国内外汽车厂商,可根据车厂和车型的具体需求进行软硬件的定制化开发。

以下是互联车机详细介绍

作为乐视车联首次对外展出的量产车机,互联车机的独特性在于对移动互联网的功能和体验同现有车机深度整合。在充分考虑当前市场环境和用户需求前提下,以DA车机的价位为用户提供互联网车机的服务;深度融合了手机和车机的两种交互方式,达到一体机的体验;车机可以控制空调、车身、报警等。

1整合传统DA车机与移动互联网功能

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互联车机这款产品设计的初衷是将移动互联网的服务和使用体验无缝融入到汽车环境中。而相对于超级车机这种高配置+极致体验的方案,互联车机采用了一种更加亲民、更加灵活的处理方式。通过乐视车联自有的ecolink手机车机互联协议,将手机和车机连接起来,用户在车机上的操作和指令通过ecolink传输到手机上,充分运用手机的数据处理和运算能力,将处理结果和指令反馈给车机,让传统DA车机就转变为一个具备移动互联网功能的互联车机。
2软硬件一体,车内互联网体验升级

这款互联车机采用无边界设计,以大面积光洁自然的玻璃质感为基底,将视觉,听觉,触感,语音等感知与反馈从屏幕内向屏幕外延展。
整个产品继承并简化了传统车机的物理旋钮,目的是追求高效与准确性的统一。空调控制采用全屏超大设计,空调旋钮可以随时随地在任何界面下调起空调设置页面。
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很多用户熟悉了传统车机的交互方式,但大部分用户更熟悉手机的交互方式,我们工作的目的,就是将二者重新有机的结合起来,让那些扶着方向盘举着手机刷屏的用户在这台车机上找回熟悉的体验和服务。

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未连接手机时,互联车机就是一个传统的Display Audio车机,有RADIO、蓝牙电话、蓝牙音乐、本地多媒体、空调控制、车辆状态等本地功能。

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而通过U***线将车机和手机连接后,即可在车机上使用手机上的海量功能和应用,如在线地图和导航、互联网音频和视频、停车服务等,并且,能够将手机上和车机上的用户数据和信息实时同步。

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音乐与常用应用在首页中横向滑动既可以快速切换(五指抓取),音乐服务兼顾传统广播和互联网电台内容。
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除了音乐服务,我们拥有专属的车载应用市场,无论SNS、音乐、视频,汽车后市场相关APP,只要它符合汽车使用场景需求,能够满足我们的安全和交互等技术要求,都可以把APP装载入车机,直接调用。

3FOTA升级

由于复用手机的计算能力,互联车机还有一个优势在于可进行FOTA升级。用户用手机下载最新的车机rom,传到车机,即可对车机进行升级。如此一来,车机升级就如同智能手机升级一样简单,这让互联车机有了不断拓展功能和优化体验的能力,成为一个能够不断成长和优化的智能车机。

此乐视车联在美国CES上展出的这款整合传统DA车机和移动互联网功能和体验的互联车机目前已经具备了量产的能力,2017年将在某知名国际车厂的一款车型上上市。互联车机也面向所有国内外汽车厂商,可根据车厂和车型的具体需求进行软硬件的定制化开发。


发表于 2017-1-10 08:18:30 手机版
就是不知道乐视对协议处理的怎么样
发表于 2017-1-10 08:27:53
支持乐视!沙发!😊👍👍👍👍👍
发表于 2017-1-10 10:04:23
好样的乐视~ 雄起吧
发表于 2017-1-10 10:16:44
很期待,希望2017年我得能力能购得一辆!
发表于 2017-2-28 01:10:56 手机版
怕就怕乐视只是做出表面,不做核心价值。
发表于 2017-3-2 09:14:39
贪新厌旧!轻车机放弃了?行车记录仪放弃了?
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