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乐迷社区»版 块 LetvStore 明星应用 有速度更有内涵 2014北京车展超级跑车大盘点 ...
2014-4-23 11:12:27 15350 跳转到指定楼层
本帖最后由 lvtumihe 于 2014-4-23 11:19 编辑


  2014年北京车展已于4月20日正式开幕,同往常一样,那些性能强大造型独特的超级跑车依然吸引了无数观众的眼球,人们依旧对它们那吓人的马力和酷炫的装备津津乐道。津津下面我们就来一起看看,今年北京车展有哪些"性能怪兽"同大家见面吧。


  科尼塞克 One:1

  性能:最大功率1400马力,最高时速450Km/h,0-100km/h加速时间<3.0秒

  售价:预计1亿元以上,全球仅6辆



  ● 外观方面:

  科尼赛克One:1采用银色车身辅以黑色线条装饰,加入了非常多的空气动力学套件,尾部还配备了大尺寸的主动式扰流板,能够在高速时为车辆提供充足的下压力。



  此外,科尼赛克One:1配备了前19英寸、后20英寸的碳纤维轮圈,与之搭配的是四条米其林轮胎。据悉,新车还采用诸多轻量化设计理念,其车身重量仅为1400kg左右,这使得该车的马力/千克比为1:1,这也是其名称one:1的由来。新车前后配重比为44:56。



  ● 动力方面:

  该车搭载5.8L V8发动机,最大功率输出将达到1400马力,峰值扭矩为1371N·m,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。此外科尼赛克还为该车升级了后悬架,加入碳纤维组件并采用了主动减震器。



  该车最高时速超过450km/h,0-400km/h加速达到惊人的20秒。据官方测试,这款车的0-200km/h加速时间将是同级别最快的,同时0-400km/h加速达到惊人的20秒,极速将超过450km/h,极速也要超过布加迪威航。而400km/h-0的刹车时间在10秒内,而100km/h-0的刹车距离仅为28米。



  ● 车型特色:

  科尼赛克One:1是全球首款功率质量比1:1 (kg/hp)的公路合法车型,也是全球首款超级汽车——功率达到1兆瓦(1000KW)的公路合法车型,同时也是使用公路合****胎最大弯道G值达到2G。全球仅限量生产6台。售价预计超过人民币1亿元。


 布加迪威航Black Bess传奇限量版

  性能:最大功率1200马力,最大扭矩为1500N·m,0-100km/h加速时间2.6秒。

  售价:未知,全球限量3台



  ● 外观方面:

  布加迪Black Bess传奇限量版是基于布加迪威航Grand Sport Vitesse打造的,任然采用了经典的黄黑配色。



  新车以黑色为主色调,辅以金色拉花涂装进行搭配,同时前进气格栅边框和尾部EB车标采用24K黄金材质。此外,车身全部采用碳纤维打造,油箱盖上还刻有"Black Bess"专属铭牌。



  ● 内饰方面:

  新车内饰采用了棕色和白色的搭配,大面积的棕色皮质营造出了很强的豪华感,换挡杆和中控台板采用红木装饰,两侧门板上的皮革装饰上描绘了经典的Type 18"Black Bess"车型以及罗兰·加洛斯(Roland Garros)先生曾驾驶过的飞机"Morane Saulnier Type H"的图案。座舱后部储物箱盖上绘制有布加迪Type 18"Black Bess"车型并镶嵌金色EB标识。



  ● 动力方面:

  布加迪Black Bess传奇限量版搭载的是一台8.0L W16涡轮增压发动机,最大功率为1200马力,峰值扭矩1500N·m,匹配的是一台7速双离合变速箱。新车的0-100km/h加速仅需2.6秒,最高时速更是达到了惊人的408.84km/h。



  ● 车型特色:

  布加迪Black Bess传奇限量版是布加迪旗下最新的第5款威航传奇限量版,是为了向传世经典车型Type 18"Black Bess"致敬打造而来的,新车与其它传奇限量版车型一样,仅限量生产3台。


 威蒙赛麟S7超级版

  性能:最大功率1060马力,0-100km/h加速时间2.4秒,最大时速410Km/h

  售价:全球仅一辆



  ● 外观方面:

  每当赛麟S7(SaleenS7)华丽出场时,所有人都倾倒于它惊世骇俗的外观设计。中置引擎,低矮的车身,欧翼式车门,繁多的进气和散热孔,这些都成为超级跑车不可或缺的设计元素。



  ● 动力方面:

  作为一款中置发动机超跑,赛麟整车仅重1270Kg,搭载一款动力强劲的7.0升V8发动机,最大功率1060马力,配备6速手动变速箱,采用后驱模式。

  赛麟S7超级版(SaleenSuper S7)新设计了蜂窝状高强度的底盘,车架及悬挂系统,由赛麟(Saleen)与英国赛车改装技术专家RML合力精制而成。前后悬挂均为双横臂式配轻质铝制减震器和线圈式弹簧,每一个悬挂点都进行了修改,并通过几何学上的修改使加速和制动时车身受到最小的震动,刹车盘是迄今为止所有超级跑车中尺寸最大的,前刹车盘为15英寸,后刹车盘为14英寸。



  赛麟S7超级版(SaleenSuper S7)的4尾气管具有与专业赛车相同高效的排放性能。此外,赛麟(Saleen)在追求动力的同时更注重环保,采用OBD—II系统,每个气缸组都配有热氧化传感器以及一个大容量的蒸汽喷射系统。新一代赛麟(Saleen)专有的bell housing 6档手动变速箱把动力直接传送到车轮上,离合器为8英寸有机金属材料、液压控制的双片单元

  全新赛麟S7超级版(SaleenSuper S7)由0加速到100公里每小时仅需2.4秒,0到200公里每小时仅需6.5秒!0到300公里每小时仅仅需14.5秒,极速达410公里每小时!



  ● 车型特色:

  坚持每位赛麟S7(SaleenS7)的主人必须有耐心等待至少12个月,因为每一台赛麟S7(SaleenS7)均需根据驾驶者的身材,反应速度等度身定制和手工打造。因此每一辆威蒙赛麟S7(WM SaleenS7)都是世上独一无二的作品。


迈凯轮P1

  性能:最大功率917马力,最大扭矩900 N·m,0-100km/h加速时间<3.0秒。

  售价:人民币1260万元,全球限量375台



  ● 外观方面:

  迈凯轮P1整车造型曲线美妙而又不失犀利,前保险杠下部平整的扰流唇后方是平整的车身底盘,前轮前方的鲨鱼鳍扰流板作用在于为前刹车带来更多的空气以优化冷却效果。新车采用先进的空气动力学设计风阻系数仅为0.34,并且使用了多种轻质材料打造。


  ● 内饰方面:

  简单的内饰风格让驾驶者真正回归到了驾驶本身,当然了数字化的仪表盘以及纵向布局的触控式多媒体系统代表了P1并非只是一台纯粹的速度机器。不过这并不会影响P1的魅力展现,车门、中控台和车顶的碳纤装饰散发出原始的运动氛围,座椅四周的真皮和靠背的翻毛皮材质非常高档,一针一线都十分讲究。



  ● 动力方面:

  迈凯伦P1采用IPAS汽油-电力混合动力系统。其搭载的3.8L V8双涡轮增压发动机采用了中置布局,发动机下方则配置了电动机系统。高效的电动机和涡轮增压发动机协同工作输出最大功率917马力,最大扭矩900 N·m。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

  迈凯轮P1的百公里加速时间低于3秒,零到二百公里每小时加速时间低于7秒,零到三百公里每小时加速时间低于17秒。



  ● 车型特色:

  迈凯伦P1采用IPAS汽油-电力混合动力系统,它是F1赛车中的KERS"动能回收"系统的翻版,通过制动、滑行过程中回收的动能转化为电力,再通过电动机在加速时释放出来。可以说迈凯轮P1是迈凯轮在F1赛场经验技术的完美传承之作。


保时捷918 Spyder

  性能:最大功率887马力,最大扭矩>800 N·m ,0-100km/h加速时间3.0秒

  售价:人民币1338.8万元,全球限量918台



  ● 外观方面:

  外观造型延续了保时捷GT赛车的传统。如经典的赛车车身比例、凹凸有致的车身轮廓、前"引擎盖"跟翼子板融为一体以突出车身宽度等等。至于保险杠上两个硕大的进气口,既出于提高冷却效能的考虑,也是对保时捷家族设计元素的坚持。



  918 Spyder量产版的长宽高为4643mm/1940mm/1167mm,轴距为2730mm,新车的一大设计亮点就是车身质量的轻量化,采用碳纤维单体壳车身,复合材料车身覆盖件,底盘则使用了铝合金、镁合金和钛合金等轻量化材料。这些新材料的大量使用将新车的整备质量控制在1634千克。



  ● 内饰方面:

  各种碳纤维材质充斥着座舱,中控台的各个液晶屏幕十分引人注目,首先是驾驶员右侧的悬空式中控带有7英寸触摸屏,用于控制音响和空调模块,另外就是中控台顶部的8英寸中央信息显示屏,用于访问导航系统等其他功能。

  918 Spyder搭配了轻质桶形真皮座椅,面料均为德国制造,适当的厚度保持了舒适性,如顾客有需要可以免费选装较硬坐垫的桶形座椅。



  ● 动力方面:

  保时捷918 Spyder将搭载一套混合动力系统,该系统由一台4.6升V8发动机和两台电动机组成,最大功率分别达到570马力和200马力。其两台电动机分别位于前桥和后桥,综合输出功率超过210kW(286hp),可分别向前桥和后桥输出95kW和115kW。因此,918 Spyder的电动机输出功率位居量产车之冠,纯电动驾驶时最高时速能够达到惊人的150km/h,静止起步时的最大扭矩为475Nm。

  变速箱方面,在改进版的PDK双离合变速箱中,换挡时间和程序均经过优化。PDK可以自动换挡,也可以通过方向盘上面的换挡拨片手动控制。



  这样的动力总成使保时捷918 Spyder从0-100km/h加速时间仅为3秒,极速可以达到325km/h。在纯电动模式下,该车的最大续航里程为可30km左右。在不进行激烈驾驶的情况下,保时捷918 Spyder的百公里综合油耗仅为3L。




  ● 车型特色:

  保时捷918 Spyder搭载汽电混合动力系统,限量发行918辆。


迈凯伦650S

  性能: 最大功率650马力,最大扭矩657 N·m,0-100km/h加速时间<4.0秒。

  售价:375.8—406.8万元



  ● 外观方面:

  迈凯伦650SCoupe和650S Spider融合了P1和12C两款车的设计理念。前脸与P1的风格十分接近而尾部又采用了12C的设计风格,整车造型显得十分具有个性。同时,该车依旧采用蝴蝶式车门。其中,650S Spider车型采用硬顶敞篷式设计,官方数据显示,其敞篷开启/闭合时间在17秒左右。此外,650S Spider比Coupe车型重40kg,整备质量为1370kg。



  ● 内饰方面:

  内饰以黑色为主色调,并且大量采用碳纤维装饰。



  ● 动力方面:

  迈凯伦650S搭载了经过升级的3.8升V8双涡轮增压发动机,最大功率输出650马力,峰值扭矩657N·m。此外,新车相比MP4-12C变得更轻,0-100km/h加速将会在4秒以内,0-200km/h的加速为8.4秒,而极速则为298km/h。



  ● 车型特色:

  650S分为硬顶版和650S Spider敞篷版两款。650sSpider敞篷版仅比硬顶版多了40kg,还不到一个正常成年人的体重。全车净重仅为1370kg,几乎是同级别跑车中最轻量化的,在时速低于30km/h顶棚都可以自动开合,开合时间不到17秒。


兰博基尼全新HuracanLP 610-4

  性能:最大功率610马力,最大扭矩560 N·m ,0-100km/h加速3.2 秒

  售价:人民币429.088万元



  ● 外观方面:

  兰博基尼Huracan的设计秉承了其家族式一贯的风格,凌厉的车身线条,整体视觉冲击力十足,全新样式的前大灯造型更加犀利,新车前保险杠在重新设计后也看起来更加凶猛。此外,新车尾部还采用了全新样式的LED尾灯,双边双出的排气布局也彰显运动感。



  新车提供了6种标准配色共消费者选择,搭载全新的空气动力学车身设计,车灯也采用了全LED光源。LP610-4的重量仅为1422kg,比盖拉多LP560-4足足轻了78kg。Huracan标配陶瓷刹车系统和仪表盘中的12.3英寸TFT显示屏。



  ● 动力方面:

  兰博基尼全新HuracanLP 610-4搭载了5.2L V10发动机,可在8,250转/分钟的极致转速下提供最大功率为448千瓦/610马力,并在6,500转/分钟时输出560牛·米的最大扭距。传动方面匹配的是7速双离合变速箱。

  兰博基尼全新HuracanLP 610-4配备20英寸轮毂与碳陶瓷刹车片。具有可变传动比的"兰博基尼动态转向系统"和磁流变悬挂控制系统可根据驾驶者需求进行个性化配置。

  HuracanLP 610-4在全电控四驱系统的帮助下从静止加速至100km/h仅需3.2秒,加速至200km/h用时为9.9秒,最高时速为325km/h。此外,依靠发动机启停系统等技术手段,LP610-4的油耗已被压缩至12.5L/100Km。



  ● 车型特色:

  兰博基尼Huracan作为 Gallardo的继任者,可以说进行了全方位的进化。5.2L V10自然吸气发动机比在Gallardo上的V10发动机在动力方面提升了非常多,节油率相比Gallardo提高了11%。Huracan配备了全新的LDF 7速双离合变速箱比Gallardo搭载的E-gear手自一体变速箱换挡速度更快。

  Huracan可以选装兰博基尼动态转向系统以及全新的磁流变悬挂控制系统。与Gallardo所采用的,由铸件节点和冲压集成铝板型材制成的铝制空间框架不同,Huracan采用了复合材料底盘。


法拉利458Speciale

  性能:最大功率605马力(相比普通版最大功率高了35马力),最大扭矩为540N·m,0-100Km/h加速时间3.0秒

  售价:人民币448万元



  ● 外观方面:

  法拉利458Speciale是基于普通硬顶版车型改进而来,设计师重新改进了整体的空气动力学,赋予了前沿科技主动式扰流空气动力学,这也意味着在高速状态下的表现会更加稳定。前保险杠经过了重新设计,引入了一体式进气口,"凸"型的前扰流板可以与车尾的扰流板配合,在需要的时候自动提升车辆的下压力。



  车身侧面裙边位置别出心裁的增加了一个鱼翅形状的导流板,它可以让从保险杠两侧过来的气流更加平顺地通过车身。



  尾部更大的中央扩散器非常抢眼,普通版上的三出排气管则被尺寸更大的2出排气管所替代,后窗里面的发动机部件隐约可见,强烈的机械感很刺激神经。



  ● 内饰方面:

  新车与普通版区别不大,大量碳纤维铺陈与红色设计点缀营造出强烈的驾驶氛围。全新的红黑双色碳纤维座椅很是抢眼,不仅重量更轻,包裹性也有很大提升。另外值得一提的是,新车搭载的7挡双离合变速箱按键造型焕然一新,更具冲击力,也更加也更加方便驾驶员操作。



  ● 动力方面:

  法拉利458Speciale搭载的是一台经过重新调校的4.5升V8自然吸气发动机,该发动机最大功率达到了605马力(相比普通版最大功率高了35马力),峰值扭矩为540N·m,传动部分匹配7速双离合变速箱。新车0-100Km/h加速时间为3秒,而加速到200km/h也只需9.1秒。

  另外,新车还加入一套控制车身横摆角的系统,该系统的加入使得对于车身绕车身Z方向旋转的角度得以控制。



  车型特点:

  相比普通版本的法拉利458,458Speciale,则是一部更加纯粹的赛车机器,它可以让你获得比458更快的速度和更好的性能表现。


克尔维特Stingray(C7)

  性能:最大功率456马力,最大扭矩610 N·m,0-100Km/h加速时间<4.0秒。

  售价:未知



  外观方面:

  雪佛兰全新克尔维特Stingray作为该车系的第七代车型,其整体造型变得更加运动激进。新车车头设计非常扁平,犀利的前大灯配合单横辐式的进气格栅使得车头看起来非常凶狠。其他部分,车身侧面"L"型进气口与四出的排气管均彰显了性能的身份。此外,该车还配备了镀铬样式的五辐轮圈。



  得益于铝制框架车身的使用,克尔维特C7的整备降低了45kg,车身硬度却提高了57%。另外,新车依然采用了承载式的车身架构,后悬采用可钢板弹簧,现在这种设计运用得最多的是大货车。不过这种设计却能有效降低了克尔维特C7的车身重心,也为后桥腾出更多空间,有利于后悬挂的布置。


  内饰方面:

  新车采用偏向驾驶者的设计,通过高档真皮材料、碳纤维材料以及铝制装饰的应用营造非常运动的感觉,并提供GT和CompetitionSport两种轻量化的座椅选择。此外,新车还配备了8英寸的触摸屏和仪表盘,更具科技感。


  动力方面:

  克尔维特C7采用了经过重新调校的6.2升LT1的V8发动机,最大功率335kW(456PS),最大扭矩610 N·m。据悉,进口到国内版本的是一款6速自动变速箱,而国外的7速手动车型将可能与国内无缘。其0-100Km/h加速时间预计在4.0秒以内。

  新一代克尔维特Stingray还有Z51性能套件可选,该套件包括了第三代的主动式电磁感应悬架系统(Magnetic Ride Control) 、电控限滑差速器、用于提高高速稳定性的专属空气动力学套件、干式油底壳以及变速箱的冷却系统。



  ● 车型特色:

  作为通用集团雪佛兰品牌旗下最强悍的跑车,历代克尔维特均凭借以平民价格提供性能不输欧洲天价超跑性能这点闻名于世;无论是在60年里超过150万辆的销量还是在勒芒耐力赛中近乎于疯狂的辉煌战绩,都足以证明这位美国国宝级跑车的实力。


日产GT-R黑金刚版

  性能:最大功率550马力,最大扭矩632 N·m,0-100Km/h加速时间2.7秒

  售价:人民币168万元



  ● 外观方面:

  日产GT-R黑金刚版基于普通版GT-R打造,其突显了该车的力量感。轮廓分明,低风阻车身设计相当漂亮。上挑的不规则大灯以及超大的进气格栅构成了该车极具进攻性的前脸,车尾LED高亮度圆形尾灯也成为了GT-R标志性的车身构造。



  黑金刚版车型采用了RAYS锻造的超轻量化6轮辐黑色铝合金轮毂、独特的红黑配色内饰、RECARO皮革赛车座椅以及碳纤维尾翼,整车设计更显时尚动感。



  新款车型标配Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST CTT轮胎,前胎规格为255/40ZRF20 97Y,后轮则为285/35ZRF20 100Y,轮胎的升级直接改善了车辆的操控性能,更加坚固的胎壁减小了在转弯时的变形,进而提升车辆的响应速度。



  ● 动力方面:

  2015款GT-R依旧搭载代号为VR38DETT的3.8L双涡轮增压发动机,动力参数有所提升,最大输出功率达到550马力,最大扭矩达到632牛·米,相较老款车型分别提升了10马力和4牛·米,与之配备的是6速双离合变速器。0-100Km/h加速时间2.7秒。



  ● 车型特点:

  作为一款有着"战神"称号的跑车,GT-R可谓是不少人友心目中的"Dream car"。而目前日产推出了2015款GT-R车型,新车与现款相比在动力系统、悬挂系统、电子稳定系统、底盘结构、外观及内饰方面都有微调与提升。


法拉利F12Berlinetta

  性能:最大功率740马力,最大扭矩690 N·m ,0-100Km/h加速时间3.1秒

  售价:人民币530.8万元



  ● 外观方面:

  法拉利F12Berlinetta采用全铝制框架打造,车身应用了12种不同材料的合金,车身质量比老款降低了70kg,仅重1525kg,与此同时,车身刚性还增强了20%。前后配重比为46:54。此外,新车的轴距有所减小,长宽高分别为4618/1942/1273mm,新车的重心更低。



  全新的空气学套件外加流线型的外观使得其风阻仅为0.299。这些结果的取得归功于两套全新解决方案。其一是空气桥,它利用发动机罩将空气从车的上半部分输送到车辆侧翼,空气在侧翼与轮舱的尾流交汇,从而减少阻力,并产生下压力。其二是主动刹车冷却装置,该装置仅在高工作温度下才打开刹车冷却管道的导流叶片,这同样能起到减少阻力的作用。



  ● 内饰方面:

  在紧凑的外部尺寸之下,车内空间异常宽大,舒适度极高。全新的Frau皮革内饰让先进技术和手工艺细节相得益彰。呈倾斜设计的锃亮仪表盘中间设有全新的碳纤维铝质气孔,灵感来源于航空工业设计。

  500升的行李容积可以让你明显区分出F12Berlinetta与458 Italia之间的不同,它是最顶级的适合长途旅行的GT跑车。



  ● 动力方面:

  F12berlinetta搭载的是排量为6.3L的自然吸气式V12发动机。其最大功率可爆发740马力,峰值扭矩高达690牛米,该发动机在2013年获得了 国际年度最佳发动机的荣誉。在转速仅为2500rpm时就能实现峰值80%的扭矩,确保车辆优异的加速性能,直到8700 rpm才到极限转速。配合F1双离合器变速箱,该车从静止加速到100 km/h只需3.1秒,而0-200 km/h仅需8.5秒。



  ● 车型特点:

  费奥拉诺赛道赛道是法拉利的一条私人专属赛道,正是在这里,F12Berlinetta创下了1分23秒单圈成绩,比Enzo快了2秒,458的性能版458Speciale快了0.5秒。它是目前性能最强、速度最快的前置后驱跑车,这一点对于F12Berlinetta当之无愧。


兰博基尼AventadorNazionale特别版

  性能:最大功率为700马力,峰值扭矩可以达到690N·m,0-100Km/h加速时间2.9秒

  售价:定制版



  ● 外观方面:

  兰博基尼Aventador特别版基于兰博基尼全新升级的"Ad Personam"高级个性化方案打造。这一服务旨在为用户打造个人专属定制版兰博基尼跑车,并力求从最微小的细节之处全面提升定制水准。

  该车最大的亮点就是外观,车身中间有一条立体凸起的红绿条纹带,结合白色的车身恰好勾勒出意大利国旗的配色。另外透明发动机罩、21英寸哑光轮圈和红色制动卡钳同样非常惹眼。


  ● 内饰方面:

  颜色为对比非常鲜明的双色调、座椅上方也加入了意大利国旗的徽标,在车门装饰板上缝制的Ad Personam标识证明其与众不同的身份。



  ● 动力方面:

  新车搭载了一台6.5升V12发动机,该发动机最大功率为700马力,峰值扭矩可以达到690N·m,传动方面,与之匹配的是一台7速自动变速箱。其最高速度为350公里/小时,0至100公里/小时加速时间仅需2.9秒。


  ● 车型特点:

  "Ad Personam"高级个性化方案是旨在为用户打造个人专属的定制版兰博基尼跑车的高级服务,目前适用于Aventador全线产品,并将在不久扩展至全新的Huracan车型。


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